fb体育1月24日，韩国媒体《首尔经济日报》揭晓著作称，受俄乌冲突影响，环球汽车创造商纷纷脱节俄罗斯，汽车中国创造商正正在疾速蚕食本地市集。且则中止俄罗斯生意确当代汽车集团也将市集份额的当先身分拱手让给了中国企业，fb体育其身分正正在萎缩。

　　今天，欧洲企业协会（AEB）示意，昨年中国创造商正在俄罗斯汽车市集的合计占领率为17.9%，比前年（6.9%）扩大了两倍以上。同期，当代汽车和起亚的合计占领率从22.6%降至17.8%，低于中国企业。昨年俄罗斯汽车市集团体周围为68万辆，一年内删除了一半，但中国企业的销量无间扩大，初次超越当代汽车和起亚汽车的市集份额。fb体育

　　奇瑞、长城、吉祥、长安、一汽等多家中国创造商进入俄罗斯市集张开比赛。此前存正在感甚微的他们以俄乌冲突为契机，正式下手伸张市集。通用汽车、公多、雷诺、梅赛德斯-疾驰、丰田、日产等企业接连撤离或缩幼正在俄罗斯的生意周围后，中国创造商加添了空白，享福到了益处。

　　当代汽车也从昨年3月下手全盘中止了俄罗斯工场的分娩，汽车fb体育正在库存耗尽的8月往后，一辆车也没有售出。目前只要片面俄罗斯经销商平行进口的车辆正在售，撑持着命根子。此前排正在第2位和第3位的起亚和当代汽车的市集占领率也正在昨年12月被挤出了排行榜。即使仅统计各厂商的官方销量，中国创造商的市集份额超越30%。

　　中国创造商不光正在俄罗斯市集吞噬主导身分，还收购了其他公司出售的工场，构修了本地分娩系统。一汽集团收购了日产操纵的圣彼得堡工场，目前正正在为重启打点联系手续。俄乌冲突发生后，日产以1欧元的价钱将通盘分娩、切磋办法交给了俄罗斯当局，撤出了本地市集。为当代汽车和起亚代工的俄罗斯企业Avtotor下手拼装北京汽车集团等中国创造商的车辆。确保了俄罗斯本地分娩气力的中国创造商将欺骗地舆上风，捏紧攻占欧洲和中亚等邻近市集。

　　跟着中国企业正在俄罗斯的影响力无间伸张，当代汽车集团的苦恼也正在加深。当代汽车集团正在俄罗斯工场停产后，没有做出进一步的决计，无间正在踌躇市集景况。研商到俄罗斯市集周围，不行随便决计撤离。俄罗斯工场于2010年正在圣彼得堡杀青，2021年产量达23万辆，占当代汽车海表工场产量的10%，阐明着重点影响。以目前的大势来看，当代汽车很难率先正在本地还原分娩和发卖。

　　冲突下场后，纵然从头启动工场和正在本地发卖，也很难夺回已被抢占的市集。不光是中国创造企业，AvtoVAZ等俄罗斯企业也得益于当局的浩瀚救援，销量无间提升。业界联系人士忧虑地示意：“与具有价钱比赛力的中国创造商再次张开比赛不是一件容易的工作。”